Quali sono le applicazioni specifiche dei sensori laser range?
2023-02-03
Sensore di portata laser: in primo luogo, il diodo laser punta sul bersaglio ed emette impulsi laser. Il laser viene diffuso in tutte le direzioni dopo essere stato riflesso dal bersaglio. Parte della luce diffusa ritorna al ricevitore del sensore e viene ricevuta dal sistema ottico e quindi ripresa dal fotodiodo a valanga. Il fotodiodo a valanga è un sensore ottico con funzione di amplificazione interna, quindi può rilevare ****** segnale ottico debole. La distanza del bersaglio può essere misurata registrando ed elaborando il tempo dall'invio dell'impulso luminoso al ritorno da ricevere.
Applicazione del sensore di portata laser:
1. Rilevatore anticollisione per auto: in generale, la maggior parte dei sensori di portata laser del sistema di prevenzione delle collisioni per auto esistente utilizza raggi laser per identificare la distanza tra le auto bersaglio davanti o dietro la situazione in modo senza contatto. Quando la distanza tra le auto è inferiore alla distanza di sicurezza predeterminata, il sistema anticollisione dell'auto frenerà urgentemente l'auto o invierà un allarme al conducente o integrerà la velocità dell'auto target, la distanza La distanza di frenata del veicolo, il tempo di risposta e così via on può esprimere un giudizio e una risposta immediati alla guida del veicolo, il che può ridurre notevolmente gli incidenti stradali. I suoi vantaggi sono più evidenti se utilizzato sulle autostrade.
2. Monitoraggio del flusso di traffico: la modalità di utilizzo è generalmente fissata al portale ad alta velocità o incrocio importante. L'emissione e la ricezione del laser sono verticalmente verso il basso e puntate al centro di una corsia. Quando ci sono veicoli che passano, il sensore di raggio laser può emettere il valore di variazione relativo del valore della distanza misurata in tempo reale, quindi descrivere il contorno del veicolo misurato. Questo metodo di misurazione utilizza generalmente un raggio di portata inferiore a 30 metri e richiede una frequenza di raggio del laser relativamente elevata, generalmente richiesta per raggiungere i 100 Hz * *. In questo modo si possono ottenere buoni risultati per il monitoraggio in tratti stradali importanti. Può distinguere diversi tipi di veicoli. La frequenza di campionamento per la scansione dell'altezza del corpo può raggiungere i 10 cm (a 40 Km/h, la frequenza di campionamento è di 11 cm). Può distinguere il limite di altezza, il limite di lunghezza e la classificazione del veicolo in tempo reale e produrre rapidamente i risultati.
3. UAV: l'ascesa di sistemi di nuova concezione come robot, droni, portaerei senza pilota e guida automatica, insieme ai requisiti tecnici di distanza ed evitamento degli ostacoli. Tra questi, la distanza è la base dell'evitamento degli ostacoli e ci sono molte tecnologie per ottenere la distanza, tra cui la radiofrequenza (RF), gli ultrasuoni, gli infrarossi e il laser/laser. Ognuna di queste tecnologie ha i suoi vantaggi e svantaggi e anche il costo è diverso.
Applicazione del sensore di portata laser:
1. Rilevatore anticollisione per auto: in generale, la maggior parte dei sensori di portata laser del sistema di prevenzione delle collisioni per auto esistente utilizza raggi laser per identificare la distanza tra le auto bersaglio davanti o dietro la situazione in modo senza contatto. Quando la distanza tra le auto è inferiore alla distanza di sicurezza predeterminata, il sistema anticollisione dell'auto frenerà urgentemente l'auto o invierà un allarme al conducente o integrerà la velocità dell'auto target, la distanza La distanza di frenata del veicolo, il tempo di risposta e così via on può esprimere un giudizio e una risposta immediati alla guida del veicolo, il che può ridurre notevolmente gli incidenti stradali. I suoi vantaggi sono più evidenti se utilizzato sulle autostrade.
2. Monitoraggio del flusso di traffico: la modalità di utilizzo è generalmente fissata al portale ad alta velocità o incrocio importante. L'emissione e la ricezione del laser sono verticalmente verso il basso e puntate al centro di una corsia. Quando ci sono veicoli che passano, il sensore di raggio laser può emettere il valore di variazione relativo del valore della distanza misurata in tempo reale, quindi descrivere il contorno del veicolo misurato. Questo metodo di misurazione utilizza generalmente un raggio di portata inferiore a 30 metri e richiede una frequenza di raggio del laser relativamente elevata, generalmente richiesta per raggiungere i 100 Hz * *. In questo modo si possono ottenere buoni risultati per il monitoraggio in tratti stradali importanti. Può distinguere diversi tipi di veicoli. La frequenza di campionamento per la scansione dell'altezza del corpo può raggiungere i 10 cm (a 40 Km/h, la frequenza di campionamento è di 11 cm). Può distinguere il limite di altezza, il limite di lunghezza e la classificazione del veicolo in tempo reale e produrre rapidamente i risultati.
3. UAV: l'ascesa di sistemi di nuova concezione come robot, droni, portaerei senza pilota e guida automatica, insieme ai requisiti tecnici di distanza ed evitamento degli ostacoli. Tra questi, la distanza è la base dell'evitamento degli ostacoli e ci sono molte tecnologie per ottenere la distanza, tra cui la radiofrequenza (RF), gli ultrasuoni, gli infrarossi e il laser/laser. Ognuna di queste tecnologie ha i suoi vantaggi e svantaggi e anche il costo è diverso.
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